ՆԱՍԱ-ի Quesst (Quiet Supersonic Technology) ծրագրի կենտրոնական դեր ունեցող X-59 հետազոտական ​​ինքնաթիռը թռիչք կատարեց և առաջին անգամ կոտրեց ձայնային պատնեշը։

ՆԱՍԱ-ի փորձարկող օդաչու Ջիմ «Քլյու» Լեսի կողմից վարվող փորձարարական ինքնաթիռը թռիչք կատարեց Կալիֆոռնիայի Էդվարդս ռազմաօդային բազայից տեղական ժամանակով ժամը 14:08-ին։

X-59-ը երկնքում մնաց ընդհանուր առմամբ 81 րոպե՝ թռիչքի ընթացքում հասնելով 43,400 ոտնաչափ (մոտավորապես 13,228 մետր) առավելագույն բարձրության։

Հետևում է երկրորդ փորձնական թռիչքին

Չբավարարվելով այս սկզբնական հաջողությունով՝ X-59-ի մշակման թիմը նախատեսում է ինքնաթիռն ուղարկել իր առաջին «առաքելության պայմանների» թռիչքին առաջիկա մի քանի օրերի ընթացքում։

Այս նոր փուլում նպատակն է, որ ինքնաթիռը հասնի 55,000 ոտնաչափ (մոտավորապես 16,764 մետր) բարձրության և Մախ 1.4 առավելագույն արագության՝ սահմանելով նոր ռեկորդ։

Ճանապարհը մաքրվում է առևտրային գերձայնային թռիչքի համար

ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) 1973 թվականին արգելեց ցամաքի վրայով գերձայնային թռիչքները՝ մարդկանց և գույքը բարձր ձայնային պայթյուններից պաշտպանելու համար: Lockheed Martin Skunk Works-ի կողմից կառուցված X-59-ը հատուկ նախագծված է միայն թույլ «կտտոց» ձայն արտադրելու համար՝ ավանդական գերձայնային ինքնաթիռների ականջը ծակող բումերի փոխարեն։

NASA-ն նպատակ ունի վերացնել ցամաքի վրայով առևտրային գերձայնային թռիչքների արգելքը և վերակենդանացնել այս շուկան՝ այդ փորձարկումներից հավաքված աղմուկի տվյալները ազգային և միջազգային կարգավորող մարմինների հետ կիսվելով։