Նյու Դելիի ծանր արդյունաբերության դաշնային նախարար Հ.Դ. Կումարասվամին հայտարարել է, որ Tesla-ն մոտ ապագայում չի ակնկալվում էլեկտրական մեքենաներ արտադրել Հնդկաստանում, միաժամանակ հավելելով, որ Mercedes-Benz-ը և Volkswagen-ը այն արտասահմանյան ավտոարտադրողների թվում են, որոնք հետաքրքրված են Հնդկաստանի նոր էլեկտրական մեքենաների քաղաքականությամբ։
«Tesla-ն չի ցանկանում մեքենաներ արտադրել Հնդկաստանում», - ասել է Հ.Դ. Կումարասվամին։
Tesla-ն վաղուց է ցանկանում վաճառել իր ապրանքները աշխարհի երրորդ խոշորագույն ավտոմեքենաների շուկայում, սակայն բարձր մաքսատուրքերը, որոնք, ըստ ընկերության ղեկավար Էլոն Մասկի, աշխարհում ամենացածրերից են, խոչընդոտող գործոն են եղել։
Հնդկաստանը երկուշաբթի օրը ավարտել է էլեկտրական մեքենաների (ԷՄ) քաղաքականությունը, որը զգալիորեն կրճատում է ներմուծման հարկերը այն արտասահմանյան ավտոարտադրողների համար, որոնք խոստանում են ներդրումներ կատարել երկրի ներսում ԷՄ արտադրության մեջ։
Քաղաքականությունը, որը մշակվում է մեկ տարի, սկզբնապես նախատեսված էր Tesla-ին երկրում արտադրություն հիմնելու համար գրավելու համար։
Վերանայված ծրագրի համաձայն՝ ընկերություններին թույլատրվելու է ներմուծել սահմանափակ քանակությամբ էլեկտրական մեքենաներ՝ ներկայիս 70 տոկոսի փոխարեն 15 տոկոս ավելի ցածր ներմուծման մաքսատուրքով, եթե նրանք պարտավորվեն երկրում էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու համար ներդնել 486 միլիոն դոլար, հայտարարել է Ծանր արդյունաբերության նախարարությունը։
Ընկերությունները պարտավոր կլինեն Հնդկաստանում հիմնել արտադրական օբյեկտ և սկսել գործունեությունը հաստատում ստանալուց հետո երեք տարվա ընթացքում, և պետք է համապատասխանեն տեղական բովանդակության որոշակի պահանջների։
Տեղական խաղացողներ, ինչպիսիք են Tata Motors-ը և Mahindra & Mahindra-ն, միլիոնավոր դոլարներ են ներդրել տեղական էլեկտրական մեքենաների արտադրության մեջ, և ավելին է սպասվում, և լոբբինգ են արել մաքսատուրքերի կրճատման դեմ։
Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների վաճառքը, որտեղ գերակշռում է Tata Motors-ը, կազմել է 2024 թվականին 4.3 միլիոն մեքենաների ընդհանուր վաճառքի ընդամենը 2.5 տոկոսը, և կառավարությունը.:
