Malaysia Airlines-ի MH370 չվերթի անհետացած ինքնաթիռի որոնումները կվերսկսվեն դեկտեմբերի վերջին՝ ինքնաթիռի անհետացումից ավելի քան տասը տարի անց, չորեքշաբթի օրը հայտարարել է Մալայզիայի տրանսպորտի նախարարությունը։
2014 թվականի մարտի 8-ին Կուալա Լումպուրից Պեկին թռչող Boeing 777 ինքնաթիռը, որը տեղափոխում էր 239 ուղևոր, անհետացավ ռադարների էկրաններից և մնում է ավիացիայի ամենատևական առեղծվածներից մեկը։
Ուղևորների երկու երրորդը չինացիներ էին, մյուսների թվում էին մալայզիացիներ, ինդոնեզացիներ և ավստրալիացիներ, ինչպես նաև Հնդկաստանի, Ամերիկայի, Նիդեռլանդների և Ֆրանսիայի քաղաքացիներ։
Ավիացիայի պատմության մեջ ամենամեծ որոնումներից հետո ինքնաթիռը դեռևս չի հայտնաբերվել։
Կուալա Լումպուրը հայտարարության մեջ նշել է, որ ցանկանում է հայտարարել, որ «Մալայզիական ավիաուղիների MH370 չվերթի բեկորների խորջրյա որոնումները կվերսկսվեն 2025 թվականի դեկտեմբերի 30-ին»։
Նախարարությունը հայտարարել է, որ Ocean Infinity ծովային հետախուզական ընկերությունը կփնտրի «նպատակային տարածքը, որը գնահատվում է որպես ինքնաթիռը գտնելու ամենաբարձր հավանականություն ունեցող»։
«Եթե չգտնվի, վճար չկա»
Հնդկական օվկիանոսի հարավային հատվածում վերջին որոնողական աշխատանքները դադարեցվել էին ապրիլին, քանի որ սեզոնը «հարմար չէր»։
Այս որոնումը, ինչպես Ocean Infinity-ի նախորդ որոնումները, իրականացվել է «չգտնելու դեպքում վճար չկա» սկզբունքով. կառավարությունը կվճարեր միայն այն դեպքում, եթե ընկերությունը գտներ ինքնաթիռը։
Մեծ Բրիտանիայում և ԱՄՆ-ում գտնվող Ocean Infinity-ն 2018 թվականին ղեկավարել է անհաջող որոնումներ, նախքան այս տարի նոր որոնումներ սկսելը համաձայնելը։
Ավստրալիայի գլխավորությամբ սկզբնական որոնումները երեք տարվա ընթացքում ընդգրկել են Հնդկական օվկիանոսի 120,000 քառակուսի կիլոմետր տարածք, սակայն դրա գրեթե ոչ մի հետք չեն հայտնաբերել, բացառությամբ մի քանի բեկորների։
Նախարարությունը հայտարարել է, որ վերջին զարգացումը ամրապնդում է իր հանձնառությունը՝ «ողբերգությունից տուժած ընտանիքներին հարցերը լուծելու» հարցում։
Զոհերի հարազատները փետրվարին հույս հայտնեցին, որ նոր որոնումները վերջապես կարող են որոշ պատասխաններ տալ:
AFP-ի հետ կապվելիս զոհերի հարազատները անմիջապես մեկնաբանություններ տալու հնարավորություն չունեին։
Ավիացիոն առեղծված
Ինքնաթիռի անհետացումը երկար ժամանակ բազմաթիվ տեսությունների առարկա է եղել՝ հավանականից մինչև անհավանական, այդ թվում՝ այն պնդման, որ փորձառու օդաչու Զահարի Ահմադ Շահը կորցրել է ինքնաթիռի կառավարումը և դիտավորյալ շեղվել է ուղղությունից։
2018 թվականին հրապարակված վերջնական զեկույցում նշվում էին օդային երթևեկության կառավարման թերությունները և նշվում էր, որ ինքնաթիռի երթուղին ձեռքով է վերափոխվել։
Հետաքննիչները 495 էջանոց զեկույցում նշել են, որ ինքնաթիռի անհետացման պատճառը մնում է անհայտ, և որ նրանք չեն բացառել այն հնարավորությունը, որ ինքնաթիռի ուղղությունը փոխել է օդաչուներից բացի ինչ-որ մեկը։
Ինքնաթիռում գտնվող ուղևորների հարազատները շարունակել են պատասխաններ պահանջել մալայզիական իշխանություններից։
Չինացի ուղևորների ընտանիքները մարտին հավաքվել էին Պեկինում կառավարական շենքերի և Մալայզիայի դեսպանատան դիմաց՝ ինքնաթիռի անհետացման 11-րդ տարելիցի կապակցությամբ։
Հանդիպմանը ներկաները գոռում էին. «Վերադարձրեք մեր սիրելիներին», մինչդեռ ոմանք պաստառներ էին պահում, որոնց վրա գրված էր. «Ե՞րբ կավարտվի 11 տարվա սպասումն ու տառապանքը»։
